老爷车 背后的故事

　　对于常人来说，老爷车是汽车收藏历史的瑰宝，可远观而不可近玩焉；对于我们来说，它却是我们精心呵护的孩子。因为我们三和老爷车管理员。对于拥有这样一份特殊且神秘的工作，从内心感到满足。虽然这份工作的节奏像一首交响乐，时而舒缓，时而激昂，不过它的主旋律一定是快乐。

　　每一款老爷车在没有翻新前，都只是一堆残缺不全的废铁。使这些废铁变成承载历史的瑰宝，其修复翻新无疑是一项艺术和工程，对技术的要求之精细可想而知。

　　修复老爷车最关键的是最大限度地保持它的原貌，这就要求不能简单地更换部件。修复前要制定详尽的翻新策划书，包括资料收集、零部件采购、与协作厂的提前沟通等。在资料收集差不多的前提下，列出生产计划，按照“翻新策划书”，各工种提出自己的计划。在修复过程中需要把每一辆老爷车来厂时的原貌拍摄下来，以便作前后对比，确保尽可能还原。此外翻新时，有些零件无法买到，只能靠手工制作，大到车身、发动机，小到一个个的螺钉。一辆老爷车的翻新成功起码要经过十多个程序，十多个人围着它转一年左右。

　　每个星期，我们要保证所有车辆的发动机运转一定时间，还要为轮胎做检查并移位转动，然后为电瓶补充充电，检查油水、电路以及做车身漆面手工上蜡。每个月每台车要做到上路路试，检查刹车、检查发动机工作状况、方向机、底盘、行驶系统以及电气系统。如果有条件，每个月连续跑上几十公里是对这些老车的健康非常有利的。

　　今天每一台陈列于此的老爷车都经历过在翻新工厂的日子，它们或许曾被拆得只剩下车架，被重新做防锈处理、布置线路、更换轮胎和镀铬件，然后宛若新生地驶出工厂送到我们管理员手中。如此的宝贝，让我们如何不起疼惜之情？每一次日常保养，我们都绷紧神经，仔细给“孩子们”做着全身体检。