有人说，车展是成都车界的一次狂欢，而我却认为，车展是对于每一个汽车人的一场苦修。没有真正经历过车展的人，没有办法去完全体会属于汽车人独有的甜与苦，喜与悲。同样，经历过车展洗礼的人，才能体会到汽车人这个称号的厚重。
成都车展，实现了很多人的有车梦。但当车展的烽烟逐渐散去，能让我们记忆犹新的，并不是我卖了多少台车，接待了多少位客户，而是在这10天中，我们体验到的酸甜苦辣、喜怒哀乐！
笔者有幸，参与了10余届成都国际车展，体验过车展的点点滴滴，也想在这里，与大家分享一些或许你已经忘却的“故事”。
销售篇
“给你一千块，让我回展厅。”这是一位销售顾问在车展后期对我说的话。确实，能在车展待上十天的销售顾问，是一种超人形式的存在。车展不仅有人山人海的壮观，还有山呼海啸的声浪。在这样的环境下，要和竞争品牌，竞争经销商在同一个屋檐下同场竞技，所承担的压力是平时无法比拟的。当拖着疲惫的脚步、嘶哑的声带回到展厅，还要继续完成建卡、回访等工作，下班时间永远在十点以后。但我们的销售顾问从未畏惧，在国际车展期间，展现出了一支三和铁军所具有的坚强意志和强悍战力。
为了得到车展的一份纪念品，我们的一位销售顾问给我打电话，问我是否可以给她留一份，我答应了她并问他什么时候来取，她回答我：“有空就来。”而这个“有空就来”在面对着短短300米的距离时，却让我足足等待了4个小时。
市场篇
其实市场部的工作很容易被忽略，但其实他们是每年最早进入车展准备期的一群人，提前半年与厂家沟通车展方案，提前三个月敲定车展各项细节。车展前展厅促销活动，车展中各种临时协调的事项，车展后对未成交客户的再次招徕等，都有着市场部同事的身影。为了保证整个车展期间每一个环节的顺利无错，市场部永远在后台，观察着前台每时每刻，随时准备处理各种突发事件。一位还在哺乳期的市场部同事，在车展第一天8点，准时坐在车展展厅，晒出了简单的早餐，一块煎饼、一杯咖啡。她用这样的形式记录属于她的车展，我曾经问过她，这样的早餐营养是否足够。她却说，没事，我晚上回家吃好点就是了，但谁不知道，晚上回家的饭菜也已经是热过几次的呢？
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